Представьте, что вы попали в место, полное технических артефактов. Представьте, что вы можете гулять среди исторических судов, самолетов, локомотивов, автомобилей, инструментов различного назначения. Берлинцам и туристам германской столицы повезло: в городе расположен Немецкий музей техники. Воздушные шары, паровозы, компьютеры, океанские корабли, печатные станки и т.д. позволяют посетителям сполна окунуться в историю техники. 14 отделов приглашают осмотреть технические разработки Германии и мира. Пространство предлагает увлекательный опыт для всей семьи с интерактивными выставками, творческими практическими занятиями и ежедневными демонстрациями. Подробнее о сокровищнице изобретений читайте далее на iberlin.
История
Заведение было основано в 1982 году как Музей дорожного движения и техники. Оно продолжило традиции Королевского музея дорожного движения и строительства, открытого в здании бывшего вокзала Hamburger Bahnhof в 1906 году. В 1996-м пространство получило современное название. Сначала музей сосредотачивался на железнодорожном транспорте, а затем здесь постепенно открывались другие выставочные залы, добавлялись экспонаты различных промышленных технологий.
Крышу выставочного комплекса украшает Douglas C-47 Skytrain. Во время Берлинского воздушного моста такого типа самолеты обеспечивали Западный Берлин продовольствием и жизненно важными вещами. В частности, это происходило в условиях блокады Западного Берлина в 1948–1949 годах войсками Советского Союза. СССР перекрыл доступ к железнодорожным и автомобильным путям в Западный Берлин, который находился под контролем союзников (США, Великобритании и Франции). Такие самолеты называют «изюмными бомбардировщиками» (Rosinenbomber), поскольку по собственной инициативе американские экипажи перед посадкой сбрасывали с них берлинским детям небольшие пакеты со сладостями на самодельных маленьких парашютиках. В этих пакетиках чаще всего были шоколад и жевательная резинка, а также, предположительно, изюм.
Что посмотреть?
Постоянная выставка представляет технику таких отраслей: авиация и космонавтика, судоходство, железнодорожный транспорт, производство, уличный и коммунальный транспорт, текстильная промышленность, вычисления и шифрование, книгопечатание и производство бумаги, энергетика, транспортное строительство, химия и фармация, кино, наука, пивоварение.
Заведение имеет собственный музейный парк, а также библиотеку и архив. Здесь представлены многочисленные модели судов, летательных аппаратов, локомотивов, автомобилей, инструментов и станков различного назначения. Кроме того, в музее хранятся две ветряные мельницы (одна германская, одна нидерландская), пивоварня и кузница, приводимые в движение водяным колесом.
В 1987–1988 годах в отстроенных зданиях XIX века локомотивного депо Anhalter Bahnhof (Bahnbetriebswerk) была открыта большая железнодорожная коллекция. 33 колеи иллюстрируют историю железнодорожного транспорта. К слову, представленные здесь локомотивы участвовали в депортациях евреев во время Холокоста. В историческом сарае вы увидите 40 оригинальных железнодорожных вагонов.
В большой авиационной секции размещены многочисленные самолеты – от Jeannin Stahltaube до Junkers Ju 52 и Arado Ar 79. Музей является свидетельством энтузиазма к полетам, царившего в начале XX века. В то же время он служит напоминанием о злоупотреблении Люфтваффе (Воздушными силами Третьего Рейха) аэропланами. В частности, здесь хранятся некоторые из бомбардировщиков, а еще зенитная пушка и летательная бомба V-1, построенная узниками концлагеря «Миттельбау-Дора». Вероятно, вас заинтересуют остатки Avro Lancaster B III JA914. Этот бомбардировщик был сбит над Берлином в сентябре 1943 года, упав в озеро напротив городка Заренсдорфа. Выставлены также послевоенные самолеты, такие как VFW-Fokker 614 и Cessna 172P, на которых Матиас Руст летал на московскую Красную площадь во время Холодной войны.
Основные экспонаты
- Модель Z1 – первого в мире ограниченно программируемого механического вычислителя, созданного в 1934 году берлинцем Конрадом Цузе. Оригинал был уничтожен во время Второй мировой войны, а это репродукция 1989 года, созданная самим Цузе. По мнению многих исследователей, Z1 – первый в истории программируемый компьютер. Цифровую вычислительную машину с программным управлением и с использованием двоичной системы счисления Цузе создал в гостиной родительского дома, что в Берлине, во время работы над дипломным проектом. Машина размером с двуспальную кровать была 22-разрядной, с памятью на 64 числа и работала на чисто механической (рычажной) базе. Основной принцип ее работы очень похож на тот, по которому действуют современные компьютеры.
Во время Второй мировой войны возросла потребность в быстрых и точных вычислениях – прежде всего для баллистических целей. Тогда Цузе продолжил развивать изобретение, пока в 1941 году не представил усовершенствованную третью модель своей вычислительной машины – Z3. К слову, всего в музее представлено 12 машин Конрада Цузе. Здесь также открыта специальная экспозиция, посвященная инженеру.
- Автомобиль Rumpler. Созданная в 1920-х годах, эта машина берлинского производства воплощала в себе множество новаторских идей: каплевидный обтекаемый кузов, форма рамы полностью повторяла форму кузова, мотор W6 с верхним расположением клапанов, гнутые стекла, подсветка номера и т.д. Это первый в мире автомобиль с центральным расположением мотора. Несмотря на инновационность, удалось продать лишь примерно 100 таких авто. Дело в том, что дизайн был нетипичным для того времени, к тому же возникли проблемы с управлением и перегревом мотора (он находился в задней части, а воздух там был разряжен). Еще один недостаток – отсутствие багажника. Что интересно, водитель сидел не слева или справа, а посередине. За ним были 2 ряда сидений для пассажиров.
- Самолет Junkers Ju 52. Впервые представленный в 1930 году как гражданский авиалайнер, он был адаптирован к военно-транспортным целям нацистским режимом Германии. Некоторое время аэроплан использовался как бомбардировщик. Также Junkers Ju 52 был привлечен к службе с многочисленными военными и гражданскими операторами в послевоенный период.
Интерактивное пространство
В музейном помещении посетители могут исследовать различные технологии в игровой форме. Здесь доступны выставки о железной дороге, авиации, судоходстве, автомобилях, коммуникационных технологиях, истории компьютеров и многое другое. Например, на расстоянии 1500 метров можно испытать различные концепции освещения и самостоятельно узнать, как свет влияет на восприятие. Различные цветовые температуры, концепции и техники иллюстрируют роль качества света и управления им.
Особого внимания заслуживает научный центр Spectrum, посвященный пониманию физических явлений и окружающей среды. На более чем 150 интерактивных экспериментальных станциях вы можете овладеть основами науки и техники. Это интересный опыт для всех возрастных групп, однако ориентировано пространство прежде всего на детей в возрасте от 4 лет и подростков. 8 тематических зон на 4 этажах центра приглашают в мир экспериментов. Через наблюдение, удивление и даже смех посетители Spectrum изучают электричество, магнетизм, музыку, механику и другие интересные темы.